摘要
长期从事锻造工作的同志都清楚,锻锤是根据撞击原理设计的,依靠其落下部分在高位蓄备的势能转变为动能,并在瞬间释放,产生极大的撞击力,使锻坯产生变形,同时还有一部分转变为锻锤自身的弹性变形能,这就是锻锤打击部分和承受打击部分受到撞击力的来源。而这些部分的零部件都是有燕尾或燕尾槽结构的,并且是通过斜楔连接的。由于这个基本原因,使锻锤零部件产生裂纹几乎可以说是不可避免的。因此研讨裂纹产生的原因和规律,采取相应的措施,有着重要的现实意义。
出处
《铁道机车车辆工人》
2000年第1期30-31,共2页
Railway Locomotive & Rolling Workers
