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内燃机配气机构凸轮型线设计方法研究 被引量:4

Design Method Investigation of Cam Profile of IC Engine Valve Mechanism
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摘要 分析了目前凸轮型线设计的一般方法,提出一种用解析函数法与数值法相结合设计凸轮型线的新方法,根据有限差分法建立凸轮型线的设计方程式,利用计算机程序进行设计计算.最后通过实例说明本方法的应用. The general design methods of cam profile are analyzed and a new method with analytic function and numerical synthesis of cam profile is proposed. The design equation can be established based on a Refined Finite-Difference Algorithm and the calculating process is realized by the computer programs. Finally, the application example is presented to verify the effect of this method.
出处 《昆明理工大学学报(理工版)》 1999年第4期15-20,共6页 Journal of Kunming University of Science and Technology(Natural Science Edition)
基金 云南省电子信息计划"九.五"重点"云内CIMS应用示范工程"项目
关键词 凸轮型线 设计 内燃机 配气机构 cam profile design internal combustion engine
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献4

  • 1姜树李,王德海,王仲章.N次谐波凸轮的设计方法[J].内燃机学报,1989,7(2):137-144. 被引量:8
  • 2L.van den Norrtgate 邢天明译.机构学译文集[M].机械工业出版社,1982.103-105.
  • 3王德海,姜树李.椭圆—幂函数组合凸轮动力学优化设计[J]内燃机工程,1987(04).
  • 4尚汉冀.FB2型配气凸轮的设计与应用[J]内燃机工程,1982(04).

共引文献29

同被引文献36

引证文献4

二级引证文献18

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