动车组头型结构的设计和发展趋势

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摘要福伊特公司近些年来加强了动车组头部结构的系统研发工作，为多个动车组提供了符合连接、被动安全性、导流和控制等要求的前端模块。在为Talgo250高速列车设计前端模块的过程中，充分考虑了欧洲被动安全标准DINEN15227要求，4级吸能结构总计可在995mm变形情况下，吸收撞击能量2MJ。为韩国高速列车KTX2提供的前端模块，除了满足被动安全性要求外，

出处《现代城市轨道交通》 2009年第5期84-84,共1页 Modern Urban Transit

关键词头部结构列车设计动车组发展趋势头型前端模块福伊特公司被动安全性

分类号 U292.919 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TJ413.2 [兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]

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