从“双变”与主机的协同发展看配套件产业发展

下载PDF

导出

摘要从我国工程机械各主要配套件发展现状可以看出，液力传动部件作为工程机械核心元件之一，是我国目前惟一具有自主知识产权、可以实现国内自主配套的零部件，由液力变矩器和变速器组成的“双变”系统已经成为领跑配套件行业发展的主力，而其直接配套的铲运机械，特别是装载机，也已经成为我国工程机械产业最具全球竞争力的产品类别。

作者李成武马传伟

机构地区杭州前进齿轮箱集团股份有限公司中国工程机械工业协会工程机械配套件分会

出处《工程机械与维修》 2009年第7期64-64,67,共2页 Construction Machinery & Maintenance

关键词机械产业配套件协同发展装载机行业液力变矩器主机工程机械自主知识产权

分类号 F426.4 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1贺卫,唐林,王浣尘.加入WTO与我国轿车零部件产业的对策[J].世界贸易组织动态与研究（上海对外贸易学院学报）,1999,0(11):15-17.
2陈书通.装载机双变系统油温过高的原因分析[J].工程机械,1997,28(5):36-37.
3夏士爱,丁士杰.装载机双变系统油温超高原因分析[J].安徽冶金科技职业学院学报,2005,15(3):57-58. 被引量：2
4炎弹平,杨一军.天霸表“渠道＋品牌”协同发展[J].时尚时间,2016,0(8):66-67.
5小任.新型高可靠性液力变矩器[J].军民两用技术与产品,2006(11):11-11.
6汽车产业链协同发展[J].中国制造业信息化（应用版）,2008(6):17-17.
7丁兴华.2009山推商务大会在济南隆重举行[J].今日工程机械,2010(1):43-43.
8丁兴华.山推商务大会在济南隆重举行[J].施工企业管理,2010(1):118-118.
9高杨,张宏超.工程机械发动机与液力变矩器匹配方法研究[J].化工管理,2015(14):5-5. 被引量：1
10孙莲.浅谈降低铲运机械的维修费用[J].矿山机械,2009,37(4):92-93.

工程机械与维修

2009年第7期

浏览历史

内容加载中请稍等...

从“双变”与主机的协同发展看配套件产业发展

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史