摘要
目前我国海事立法与航运市场发展并不协调,例如近年来我国船价和修船价格猛涨,燃料及物料的成本也不断上扬,由于市场竞争加剧造成的运价下跌,我国航运企业经营状况恶化。在港口费收上,对国轮的费收优惠政策适得其反,港方出于自身利益考虑,往往安排装卸费率高的外籍船,使国轮的等泊时间大大延长,营运费上涨。上述情况表明我国的海事立法与实践产生了脱节现象,我们应该在投资贷款造船优惠上、船舶的燃料及物料供应上、船舶运营税收及港口费收优惠上制定新的法规,以促进我国航运业的健康发展。
出处
《综合运输》
1997年第8期31-32,共2页
China Transportation Review
