摘要
引言高升力外形下机翼的绕流计算是飞机空气动力学中一个重要且困难的问题。所谓高升力外形是指机翼上的前缘缝翼,后缘襟翼已处在展开状态。此时几何描述十分复杂,流动现象非常不规则,具有很强的尾涡干扰。多年来,国内空气动力学工作者在该领域里的研究选题多数集中在二维多段翼型的粘性绕流分析,搭接位置优化和反设计方法研究上。对于三维机翼高升力形态的绕流计算,在文献中报导甚少,目前国内只有一种钩形升力面方法报导。
出处
《民用飞机设计与研究》
1997年第3期8-12,共5页
Civil Aircraft Design & Research
