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多起终点交通流的城市道路网容量计算被引量：1

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摘要以图论中的网络极大流理论为基础,提出了城市道路网容量问题属于多起、终点的网络最大流问题。由于多起、终点网络最大流问题的复杂性,图论中至今没有给出相应的算法。为此,提出从调整O-D需求着手,首先使有缝网变成无缝网的思路,然后给出了理想O-D矩阵和可行理想O-D矩阵的定义。在此基础上,建立了理想条件下城市道路网容量的计算模型,并给出了考虑路网服务水平的城市道路网容量计算思路。

作者杨晓萍杨国志赵方陈洪仁

机构地区上海市公路管理处双鸭山市友谊县交通局上海宝康电子控制工程有限公司哈尔滨工业大学交通科学与工程学院

出处《华东公路》 2005年第3期18-20,共3页 East China Highway

关键词交通工程城市道路网容量网络最大流有缝理想O-D

分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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华东公路

2005年第3期

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